Nesta terça, 13 de agosto, o Mobilize.org, um dos maiores portais sobre mobilidade urbana sustentável do Brasil, produziu uma matéria especial sobre a grave crise do transporte público enfrentada em Teresina.
Também ontem, nós aqui no Ocorre, publicamos um vídeo mostrando a total ausência de ônibus circulando em uma dos principais cruzamentos da cidade, av. Frei Serafim com av. Miguel Rosa, expondo a situação que vivemos hoje.
Nesse mês de agosto, com a volta das atividades em praticamente todos os setores de trabalho e com a perspectiva de retorno das aulas presenciais, ainda não foi apresentada nenhuma solução para o transporte coletivo por parte do poder público.
Carlos Batinga, engenheiro membro do conselho da Associação Nacional de Transporte Público – ANTP e do Movimento em Defesa do Transporte Público para Todos – MDT e que já coordenou o transporte em Natal, Salvador e João Pessoa alerta que Teresina é uma das capitais que passa por uma das piores situações no Brasil.
“Existem alguns exemplos de cidades que estão com uma crise maior do transporte coletivo, uma delas é Teresina, capital do Piauí (…) nos últimos anos pelo abandono ou por falta de decisão política de priorizar esse setor foi praticamente sendo extinto esse serviço e com pandemia só fez apressar uma crise que já vinha de alguns anos e ele praticamente deixou de existir, está sendo a cidade atendida por transporte clandestino e com isso você vai diminuindo a segurança do transportes, das pessoas, a segurança em todos os sentidos. Então isso tá voltado a década de 1970 e até um pouco de 1980 onde praticamente o transporte coletivo era desregulamentado em muitas cidades brasileira e até da américa latina com um todo.”
Os problemas são muitos e a crise do transporte pela qual passamos hoje não é reflexo apenas da pandemia, mas sim de uma acúmulo de problemas ao longo dos últimos anos na cidade, como escrevemos aqui nesse artigo de março de 2021, quando completamos 1 ano sem transporte público regular.
Desenvolvimento econômico e social de Teresina está comprometido devido á crise no transporte
“Esse tipo de retrocesso é muito complicado e vai comprometendo dar melhor qualidade de vida e segurança no deslocamento das pessoas. É impossível atender principalmente as pessoas de mais baixa renda, que são cativas do transporte coletivo, com um transporte desregulamentado. Não se dá garantia dele continuar produzindo e com isso vai comprometendo o desenvolvimento da cidade. Teresina já hoje apresenta esse aspecto, dificuldade em desenvolver suas atividades econômica e sociais por falta do transporte coletivo. Então isso é muito grave, é muito preocupante e tem que existir ações mais efetiva visando reverte essa situação que, volto a dizer, só compromete a qualidade de vida e o desenvolvimento social da cidade.”
Teresina tem histórico de luta em defesa do transporte público mas que sempre encontrou barreiras no diálogo com o poder público. No entanto não há nenhuma solução para essa crise que não passe pelas escuta das demandas dos usuários e pela atenção às pautas do movimento popular de Teresina.
A entrevista completa realizada pelo mobilize.org você pode escutar aqui.
Por Luan Rusvell, arquiteto urbanista Popular.
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